今年以来，按照“两增两降三优化”生产经营策略，当前，独山子石化公司轻烃进厂量日均2200吨左右。本文由上海五岳国际贸易转载发布；上海五岳国际贸易专业德国LESER安全阀,GOETZE安全阀,Berluto安全阀,韩国KSPC呼吸阀,KSPC阻火器在国内的销售，并长期为使用单位提供相关产品技术支持。
今年1月至3月25日，该公司外购轻烃进厂量20万吨左右，比去年同期相比增加1.4万吨。相当于多接卸了560车左右。
为了给乙烯满负荷运行提供资源保障，该公司营销调运部、铁路运输公司等相关部门、单位积极和油田公司沟通，掌握疆内外资源状况，调整采购策略，拓宽原料进厂渠道，推进乙烯加工原料轻质化。努力完成全年外购乙烯原料100万吨以上的目标。
3月23日，笔者来到独石化乙烯储运联合车间汽车轻烃卸车区域看到，轻烃罐车的进厂和接卸工作有序进行着。装卸班的员工们分工操作，划分片区，优化接卸时间，对阀门、鹤位和罐车的状态实施过程控制，保证26个轻烃卸车鹤位处于完好运行状态。装卸区员工邵辉给记者介绍，现在每人分管四个鹤位，加强了对罐车的外观、轮胎、灭火器等安全附件的检查。
轻烃原料具有高收率、易加工等优点，是独山子石化公司的效益增长点之一。乙烯储运联合车间强化操作衔接、接卸风险以及防控措施，各个装卸区域加强安全管理，保证高标准、硬要求的规范化模式运行。装卸区班长吴建忠说：“液化气是非常危险的物料，接卸工作全部按照标准化、模板化的操作程序进行，防止物料泄漏。”
进入春季以后，室外温度已上升到20度左右，给道路运输创造了安全便利的条件，随之而来的就是汽车进厂卸车量的持续增加，这些轻烃罐车在长途跋涉抵达独山子后，车间员工在接卸前的安全检查尤为重要，确保罐内的压力、温度等指标处于安全水平。
为了最大限度地提高轻烃进厂量，乙烯储运联合车间负责着汽车轻烃和火车轻烃进厂的两项接卸工作，通过这两种途径，极大地加快了来自疆内各大油气田和国内外的轻烃产品进厂。车间积极摸索更优化的汽车和火车的卸车方案，做到安全、效益两不误。今年，独山子石化公司大力实施“两增两降三优化”生产经营策略，乙烯厂储运联合车间积极推进轻烃原料进厂，加强接卸组织和运输管理，保证乙烯原料充足供应，降低成本，扩大盈利基础。
