“5月20日下午1时，广中江高速公路项目黄圃段的施工现场，炙热的太阳让地面热气蒸腾，两台80吨的门式起重机同时作业，使一块大型桥墩缓缓离开地面，上升到0.2米左右的高度，停留10分钟后，又缓缓落地。”这是广东省特种设备检测研究院中山检测院工程师雷勇利日常检验工作中再普通不过的场景。”本文由上海五岳转载发布；本公司专业代理德国LESER安全阀,GOETZE安全阀,Berluto安全阀,韩国KSPC呼吸阀,KSPC阻火器在国内的销售，并长期为使用单位提供相关产品技术支持。
记者了解到，中山在用特种设备8万多台，中山检测院承担了全部检验检测工作。雷勇利是一名已入职16年的工程师，参与了港珠澳大桥海豚塔的翻身作业、中海惠炼的检验工作，为特种设备的安全把关尽心尽职。
曾经荣耀：参与港珠澳大桥建设
每当坐车经过港珠澳大桥，雷勇利有一种说不出的自豪。三年前，港珠澳大桥最后一座“海豚”钢塔（重达3850吨，相当于11架空载A380飞机；高度达105米，相当于35层楼）在经过长达10个小时的空中旋转和移位之后，成功完成180度翻身，规模和难度堪称“世界第一翻”。完成第一翻任务的项目负责协调人正是雷勇利。
港珠澳大桥有3个海豚塔，运输车辆将海豚塔运抵施工现场后，因为停放的方向与安装方向不一致，其中有一个海豚塔要进行翻身作业，必须通过180度的翻身才能用于现场安装。但是，翻身的难度非常大，两台2000吨的可移动门式起重机加起来4000吨，要翻身的物体是3850吨，只差100多吨达到上限。如此庞然大物的翻身，只要有一个勾出现倾斜导致重心偏移，两台起重机就可能被海豚塔掀翻，后果不堪设想。因此，翻身过程中的每一步都很关键，检测机构必须根据承受的力量在上下左右移动的过程中精确把关，不能有半点偏差。
接到任务时，雷勇利和大多数同事一样，心里并不踏实。一方面，这两台起重机是否可以进行这样的翻身作业，全球无经验可循；第二，从事翻身作业的起重机本身安全性能是否具备这样的能力。雷勇利作为协调负责人，在省院的支持下，邀请了多家国内权威单位配合，检测院派出了最富经验的团队，调动了一切可能的资源，从方案论证、检测技术研讨、找专家评估及现场评估。用了整整两个月时间，最后，位于港珠澳大桥的海豚塔在我市成功实现“世界第一翻”。
现场直击：高温下连续作业
5月20日上午11点，雷勇利和同事李怀珠经过一个小时的车程来到广中江高速公路项目黄圃段的施工现场。雷勇利和同事戴好安全帽，径直向门式起重机走去。“这两台红色漆面的80吨门式起重机原来有一些问题，已经进行了整改，今天主要复检整改后的情况。”雷勇利到达现场后，马上和项目负责人及设备维保单位展开讨论。雷勇利和同事们经过简单的询问和检查发现，这两台起重机依然存在一些问题，原本计划一个小时的工作，得延长几小时。
在一个临时搭建的水泥台面上，雷勇利和同事们接好电源，打开了携带的笔记本电脑，五六名检测员弓着腰围在电脑前，分析起重机存在的问题以及整改方向。记者注意到，在30多度高温的照射下，穿着工服的检测人员汗流浃背，脸上的汗珠绿豆般大。中午时分，检测人员匆匆解决温饱问题，没有片刻休息，又继续工作。起吊、放下……一块大型的桥墩在两台起重机的作用下缓缓离开地面，上升到0.2米左右的高度后，又缓缓落地，来回多次。经过仪器检测和计算，雷勇利表示起重机整体结构处于安全状态。
检测人员的工作环境辛苦而复杂，有的要钻进长而狭窄的锅炉中，或戴着防毒面具进入有害气体的环境中。除了高温的考验，还要面对各种突发情况。
李怀珠告诉记者，雷勇利从业十多年来，一直兢兢业业，碰到重大检测项目，总是第一时间到达现场，过问每一个细节。一名特检人员在外作业，是无法保证按时就餐的，在检测的过程中，不能因为到了吃饭时间或自己饿了就可以吃饭，尤其是一些特殊设备，必须检测完才可能考虑解决饥饿问题，有时迟到下午两三点才能吃中饭。同时，由于工作原因，检测人员由汗流浃背进入空调房，日积月累也会对身体不利。所以，无论多热，雷勇利都会穿一件背心打底。
入职16年：牢记使命前行
今年39岁的雷勇利在特种设备行业工作已16年，2003年大学毕业进入中山检测院工作。他告诉记者，从职能上分，特种设备有8大类，从种类上主要分为两大块，一是承压类设备，一是机电类设备。雷勇利从2003年到2011年一直从事承压类设备检验工作，2011年转岗到机电类设备检验，从事和老百姓接触多的电梯（直梯、扶梯）、叉车等相关检测工作。
每一台设备的安全运行，都和特检人员默默的付出分不开。雷勇利告诉记者，特检人员的价值正是通过一台台设备的安全运行和减少事故的发生来体现的。例如经过维保、使用单位自检后的电梯，特检人在检验过程中还能发现有可能伤人的隐患，从而督查问题的整改，避免了安全事故的发生。
目前，深中通道正在建设中，施工现场有100多台塔式起重机，中山检测院承担塔式起重机的检测工作。据雷勇利介绍，去年12月份，检测人员到西翼人工岛对多台塔机提供现场检测服务，目前该项工作仍在持续，必须为这些设备的正常使用保驾护航，如果出现事故，要停工停产，会影响整个工期进度。
