五岳安全阀讯 “经实际测量，格尔木至察尔汗区间上行线实际轨温小于设计轨温18℃(±5)，符合应力放散施工要求，可以施工。请各施工点防护员加强?望，按要求做好呼唤应答，确保安全施工。”3月14日8时，格尔木调度指挥中心向当日在格尔木至察尔汗区间正式开工进行的应力放散施工现场发出安全指令。
进入春季以来，格尔木工务段结合管辖西格段气温回升速度较快，冻害区段春融速度加快，影响线路设备几何尺寸变化的实际，迅速组织相关业务技术人员及安全生产骨干，对该地段线路动静态及几何尺寸进行摸底调查，提前安排专业技术人员对该区段线路锁定轨温进行精准测量，对春融安全点进行科学的风险研判。该段党政正职亲自挂帅，深入安全生产生产一线开展检查调研，提前为线路防胀工作掌握现场第一手资料，经过筛查，这个段最终确定了2014年防胀安全风险控制重点地段18处，应力放散地段重点地段25处。
针对存在问题和线路设备安全工作实际，这个段各级组织迅速进入角色，周密安排部署，积极落实技术交底。并于3月14日在格尔木至察尔汗间组织开展了线路应力放散施工活动。作业前，该段从严格应力放散施工作业安全质量和标准要求着手，超前预想防范，强化过程控制，提早做好各项施工组织工作，提前对放散工作量进行详细调查，制定出科学严谨的施工组织方案，严落实施工组织的每一项环节，并成立了最有力的领导指挥机构，配备了最强的技术骨干队伍全程盯控。作业中，各施工单位部门紧密结合当前安全工作实际，坚持同重同抓，从施工作业源头上认真落实“三点共识”、“三个重中之重”目标要求，抓好规范管理，细化应力放散每个项目标准要求，落实现场施工安全方法、流程，并积极组织好应力放散配合人员和放散后线路修复整治工作，确保了轨道结构作业后达到“零缺陷、零漏洞”，保证了放散施工作业动、静态质量的达标。
据了解，该段组织开展的此次应力放散施工计划完成西格段线路共计53.593 km。目前，该段组织开展的此次施工在青藏铁路西格段完成应力放散作业8.5km，4月底前完成计划区段的全部应力放散施工任务。